电子商务企业的物流联盟发展策略研究文献综述
本 科 生 毕 业 论 文(设计)
文 献 综 述
电子商务企业的物流联盟发展策略研究
的文献综述
学生姓名 张 仲
学 号 0703500129
指导教师 田家欣
二级学院 工商管理学院
专业名称 物流管理
班 级 07物流管理
2010年12月
电子商务企业的物流联盟发展策略研究文献综述
摘要:电子商务的迅猛发展已经成为时代的特色之一,同时也带来了与之相应的物流需求。物流现状与需求的不匹配,必然要求物流战略联盟的组建。本文通过对电子商务与电子商务中存在的物流现状和战略联盟与物流战略联盟必要性的研究,探讨电子商务背景下物流战略联盟的构建与演变。
关键字:电子商务;物流;战略联盟
一、引言
社会经济的发展和网络科技的进步带来了新的贸易方式—电子商务,并以其便捷、快速的特点在贸易活动中得到广泛地运用,电子商务企业也孕育而成。电子商务企业通过计算机和网络通信设备实现信息和资金方面的业务流程,而业务完成的最后环节,即大多数商品或服务的流动,需要通过物流活动得以完成。物流是电子商务活动的最后一个环节,是电子商务中最重要的环节之一。但是,绝大多数的电子商务企业并不具备物流业务能力,单独构建物流公司满足电子商务需求,又将面临资金压力、核心业务竞争力下降等影响,无疑加大了企业的经营风险。因此,电子商务企业往往采用与物流企业进行战略联盟的合作方式,通过组建物流战略联盟,避免直接经营物流企业带来的风险,发挥物流企业专业经营的优势,弥补自身企业物流能力不足,更可以获得规模效益,提高核心竞争能力,同时为物流企业带来相当庞大的业务,促进物流行业的发展。
可见,电子商务企业与物流企业采取物流战略联盟的合作方式,对电子商务企业与物流企业双方的发展都有重要推进作用,并对社会经济的发展也起到了一定的促进。然而在看到电子商务企业与物流企业所构建的联盟时,仍然存在许多问题,如物流企业的服务质量问题,电子商务企业发展与物流企业的协调问题等,都关系到所组建的物流联盟能否维持良好的合作关系。研究电子商务企业的物流联盟发展状况,找出其中的不足之处,并针对不足之处做出适当的改进,对维持电子商务企业物流联盟合作关系,促进物流联盟中双方进步有显而易见的意义。
二、关于电子商务物流的研究
(一) 电子商务的概念与模式
电子商务是20世纪信息化、网络化的产物,随着社会经济的发展其发展也是日新月异,对于电子商务所涵盖的范围尚没有统一认识。有学者认为,电子商务是一个以网络为架构,以交易双方为主体,以银行支付和结算为手段,以客户数据库为依托的全新的商业模式。电子商务有广义和狭义之分,狭义的电子商务也称为电子交易 (Electronic Commerce),指实现整个贸易活动的电子化。广义的电子商务是指利用网络进行管理,即电子商务=Web+企业业务(熊爱珍,2010)。从两个层面看电子商务,还有学者认为,从宏观上讲, 电子商务是计算机网络的第二次革命, 是通过电子手段建立一个新的经济秩序, 它不光涉及电子商务技术和商业交易本身, 而且涉及到诸如金融、税务、教育等社会其他层面; 从微观角度说, 电子商务是指各种具有商业活动能力的实体( 生产企业、商贸企业、金融机构、政府机构、个人消费者等) 利用网络和先进的数字化传媒技术进行的各项商业贸易活动。(曹彩杰,2010)。同时,有学者认为, 电子商务( Electronic commerce) 是依托现代信息技术和网络技术, 集金融电子化、管理信息化、商贸信息网络化为一体, 旨在实现物流、资金流与信息流和谐统一的新型贸易方式(李和林和宋池,2010)。此外,有学者认为,电子商务活动是通过公共机通信网络进行商务活动的现代方式,该方式将突破传统商务在时间、地域上的限制,成为方便、快捷、安全可靠的新兴电子化商务活动模式(周卞,2008)。 笔者认为,电子商务是市场经济的高度发展与网络技术的进步和普及有机结合而产生的,主要依托互联网实现买卖双方交易过程的数字化,是一种区别于传统商务贸易的新兴的、能依据社会科技不断发展的贸易方式。
对电子商务的模式,有B2B(Business-to-Business企业对企业的电子商务)、B2C(Business-to-Customer企业对消费者的电子商务)、B2G(Business-to-Government企业对政府的电子商务)、C2C(Customer-to-Customer消费者对消费者的电子商务)、C2G(Customer-to-Government消费者对政府的电子商务)等(张永明和夏睿提,2010)。王晓平认为,电子商务的传统模式可分为B2B、B2C、C2C模式,新型的模式有C to B模式以及B2B2C模式。
(二) 电子商务下的物流理论介绍
国内电子商务交易量迅速增长,多变和创新的运营模式也带来更多元化的发展态势,同时也出现包括搜索功能、交易、支付、法律、物流等多方面问题。本文仅探讨关于电子商务中物流方面的情况。有学者认为,从市场需求与自身发展两方面看,电子商务环境下的物流的发展前景将呈现小批量、多品种和零库存的商品流通需求要求物流技术与组织就要适应小批量的弹性需求,而且供应生产流通的时间与线路都要尽量缩短;电子商务环境下的物流活动除了需要,通常典型的物流作业包括仓储、搬运、运输、装卸、流通加工和信息处理功能之外,还需要具备增值性的物流服务功能,即增加便利性的服务、加快反应速度的服务和一些延伸服务等;物流信息化已成为整个社会信息化的必然要求。加之因特网的应用,物流业的发展将走向信息化、网络化及全球化。而我国电子商务发展中的物流有基础设施不够完善、物流管理人才短缺、陪送效率低、装备标准化程度低的不足(王永琦,2010)。同时有学者认为,现代物流作为实现电子商务功能的最后一个环节,特别是物流配送系统的效率的高低是电子商务成功的关键。没有一个高效、合理、畅通物流系统,电子商务所具有的优势就难以有效发挥。现代物流在电子商务环境下存在物流技术装备落后、基础设施建设滞后,物流业体制、机制和政策法规的不完善、经营管理低效,缺乏规模效应经营,观念落后、经营行为不规范,物流人才短缺的问题(张成东和罗琼,2010)。因此有学者认为,电子商务作为一个高速发展的行业,存在许多瓶颈问题,其中不可回避的瓶颈之一是物流瓶颈;电子商务与物流要实现协调发展(汤世强,吴忠和陈心德,2010; 张琪,2010)。笔者认为,电子商务的发展已经成为当代贸易的主流,在创造商品贸易的同时,势必带来与之相应的物流。电子商务的迅速发展和对更高效服务的要求,对物流行业而言,既是机遇,也是挑战。
电子商务物流的运营模式,分为自营物流模式、TPL模式、物流一体化模式。对于各种模式的优缺点,自营模式有利于企业掌握对顾客的控制权,比较安全可靠,能保证顾客服务的质量,维护企业于顾客间的长期关系,但是负担较重;第三方通过第三方物流完成物流配送,该种模式有利于企业发挥自己的专长、减少库存、减少固定资本投入、获得第三方物流供应商提供的增值服务等优点,但是物流代理模式也存在缺点,如物流能力受第三方物流供应商能力的制约等;物流一体化模式是在第三方物流的基础上运作起来的新的物流模式。这是一种物流企业之间为实现整体配送合理化,是电子商务物流模式目前为止最优化的模式,采用该种模式使得联盟内成员关系更加紧密,可以更充分发挥物流一体化物流管理功能,即专业化物流管理人员和技术人员,充分利用专业化物流设备、设施,发挥专业化物流运作的管理经验,以求取得整体最优的效果但是存在操作难度较大、不易实现的问题。(李培亮,2010)。电子商务物流的运营模式除了上面三种之外,还有4PL模式,是依托第三方物流,为客户提供独特和广泛的供应链解决方案,具有迅速、高质量、低成本的特点,更容易实现零库存,但是同样存在较大的操作难度(靳荣利,2010)。
三、关于战略联盟与物流战略联盟的研究
经济的飞速发展带来了更大的市场,同时也带来了更激烈的竞争,更多的风险。同时,科技的不断进步加快了产品的研发和更新,从技术和成本上都是单个企业难以完成的。建立战略联盟可以提升企业竞争力,获得规模效益,分担风险,追求市场最大价值。因此,关于战略联盟也产生了许多研究。
(一)竞争关系改变产生战略联盟
竞争关系的改变会带来新的市场形势,影响企业在市场经济中的关系。有学者认为,战略联盟是20 世纪90 年代,西方企业掀起了第五次并购热潮,企业之间的竞争关系发生了根本性的转变,原有的基于零和博弈的组织间竞争关系被基于非零和博弈的组织间合作竞争所取代而产生的新概念,包括供应链、知识链、集群等(李 娜,2010)。
(二)共同利益产生战略联盟
有学者认为,战略联盟是由两个或多个有共同战略利益的企业为共同开发新产品或新市场、共同使用资源获取竞争优势,通过各种契约而建立的优势互补、风险共担、生产要素水平流动的一种合作模式(刘衡,王龙伟和李垣,2010)。同时有学者认为,战略联盟是两个或两个以上的企业(包括两个以上的竞争对手)为实现某种共同的战略目标或联盟竞争优势,在自愿、互信、互利、互补的基础上,通过协议或股权参与等策略的实施而结成的一种企业联合体或相互依存的企业网络(张璐,周娜和贾小怡,2010)。笔者认为,战略联盟是两个或两个以上的组织为了获得共同利益,达到共同目标的合作组织,是组织为减小发展风险、更好获得市场、提升竞争力的战略性合作。
(三)物流战略联盟建立的必要性
1.物流企业加剧竞争
有学者认为,随着国外物流企业的涌入,市场竞争的进一步加剧,在物流企业发展尚不够成熟、物流市场还不是很完善的情况下,我国物流企业如何提高实力,实现规模经济以与国外物流企业相抗衡已迫在眉睫。要想使处于“大数量、小规模、分散的操作和低下的竞争力”状态下的中国物流企业快速有效地改善物流企业现状,以便顺利向现代物流企业发展,战略联盟是导入迅速、实施容易、风险性小的一种有效的组织方式(罗高峰,2005)。同时,有学者认为,物流战略联盟是在激烈的物流市场竞争的背景下兴起的,是物流组织的又一创新形式。物流战略联盟的出现是物流服务一体化和物流企业协同化发展的需要,具有降低生产成本,获取本身缺少的战略资源、提高运作效率等作用(李艳,2010)。
2.物流企业自身发展的需要
有学者认为,物流服务的运作具有复杂性, 单个企业的物流资源毕竟有限, 某一单一的物流服务提供商往往难以实现物流运作整体的有效控制与管理, 难以实现物流全过程的价值和经营行为的最优化, 难以实现低成本、高质量的物流服务, 也无法给客户带来较高的满意度。通过与相关的物流企业的战略结盟, 可以使物流企业在未进行大规模投资的情况下, 利用伙伴企业的物流服务资源, 增加物流服务品种, 扩大物流服务的地理覆盖面, 为客户提供“一站式”服务, 扩大市场份额和提高竞争能力, 进而从联合营销活动中获益(李佳,2010)。笔者认为,物流战略联盟的构建的必要性,在当代中国环境下可以从两个方面体现。一是社会经济的发展,对物流服务的数量和品质提出了更高的要求,而我国物流企业尚不能凭借自身力量作到;二是国外物流企业的进入加剧了行业竞争,国内物流企业的战略联盟有利于应对竞争,维护企业生存发发展。
四、关于电子商务背景下物流战略联盟研究
(一)电子商务背景下物流战略联盟的构建
1.电子商务时代应该构建物流战略联盟
有学者认为,电子商务时代,物流联盟日益显示出其独特的优势。对于我国物流配送企业来说,应当顺应行业的发展趋势,转变竞争观念,积极探索和参与物流配送联盟。电子商务时代物流配送联盟组建是一个崭新的课题,需要不断探索和完善(文龙光和易伟义,2009)。
2.构建物流战略联盟及其特点
有学者认为,电子商务时代物流联盟的建立需要把握物流信息化,选择合适的联盟伙伴,建立基于合同、协议的联盟关系, 并在联盟协议中加入有关保护条款, 保护合作伙伴的长期利益,联盟组织结构应保持必要的弹性,并拥有广泛健全的信息反馈网络,建立“信誉机制”(贺盛瑜,2003);(陈运财和杨旭,2008)。同时,有学者认为,电子商务时代物流联盟是多个异构企业在市场机遇所确定的总体任务的引导下从无序“布朗运动”过渡到有序的以虚拟企业为组织形式的结盟合作状态。其结盟合作不是一次性的,也不是长期的,而是任务导向的间续式结盟模式。其运作有构建、任务的分配规划完成及约束条件(白丽飞和冯丹,2009)。
(二)电子商务背景下物流战略联盟的演变
1. 物流战略联盟的演变
有学者认为,物流联盟演变是指一个管理链, 始于双方确认对于给定的物流领域, 联盟是最优选择, 经过控制、绩效评估、改进等环节, 结束于契约偶然终止。其演变包括:企业整体目标与战略联盟决策之间的关系、聚焦物流联盟规划、物流联盟运作的绩效评价及治理三个状态(方静,陈建校和郗恩崇,2009)。
笔者认为,电子商务背景下,构建物流战略联盟,是物流行业与时代进步共同发展的表现。构建物流战略联盟可以有效满足飞速发展的电子商务所带来的物流量,可以提供更好更优质的服务。对物流战略联盟演变的研究,能够系统了解物流战略联盟构建及发展,能够为电子商务的发展和物流战略联盟的构建提供更好的借鉴,建立更合理有效的物流战略联盟。
五、现有研究存在的问题和研究前景展望
物流战略联盟在电子商务下的发展情况是一个较新颖的议题,目前关于这方面的研究不多且多以理论性的构想为主。
本文对电子商务背景下物流战略联盟的构建与演变的研究将选取与生活息息相关的网购及其延伸而来的物流战略联盟的情况进行探讨,从具体的电子商务中的物流战略联盟的运作来分析研究这一议题。
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