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创建时间:08-24

恒通公司货厢改装车间设计


 

目 录
中文摘要    1
英文摘要    2
1.工程概况和建筑设计    7
1.1 工程概况    7
1.2 原始设计资料    7
1.2.1  气象条件    7
1.2.2  工程地质条件(参考某邯郸项目地勘)    7
1.2.3  吊车资料    8
1.3 建筑设计    8
2.刚架荷载计算    10
2.1 计算模型选取    10
2.2 荷载取值(标准值)    10
2.2.1  风载    10
2.2.2  雪载    11
2.2.3  恒载    11
2.2.4  活载    12
2.3 刚架各部分的荷载计算(标准值)    12
2.4 吊车荷载计算(标准值)    13
2.5 构件截面初定    15
3.刚架内力计算    15
3.1 结构计算简图    15
3.3.1    恒荷载    16
3.3.2  活荷载:    18
3.3.3  左风    21
3.3.4  右风    23
3.3.5    吊车荷载    26
3.4内力组合    31
3.4.1  内力组合工况    31
3.4.2  各截面内力值    31
3.4.3  内力组合    32
3.4.3    各截面控制内力    34
4.刚架梁、柱截面验算    35
4.1 柱截面验算:(取Ⅳ-Ⅳ截面的控制内力验算)    35
4.1.1  截面几何特性:    35
4.1.2  强度验算:    35
4.1.3  稳定验算    36
4.1.4  局部稳定验算    38
4.1.5  抗拔验算:    38
4.2 梁:(取Ⅳ-Ⅳ截面的控制内力验算)    38
4.2.1  截面几何特性:    38
4.2.2  强度验算    39
4.2.3  稳定验算    40
4.2.4  局部稳定验算:    41
4.3 刚架节点位移    42
5.节点设计    44
5.1 梁柱节点    44
5.2 梁梁节点    48
5.3  柱脚节点    52
5.4  牛腿节点    56
6.吊车梁设计    58
7.檩条设计    64
7.1 檩条内力计算    64
7.2 截面选择    65
7.3 强度验算    66
7.4 稳定计算(不考虑屋面板对上翼缘的约束)    66
7.5 变形计算    67
7.6 构造要求    67
8.墙梁设计    68
8.1 墙梁的荷载计算    68
8.1.1  柱距间墙梁    68
8.1.2  山墙部分墙梁    68
8.2 截面特性    69
8.3 强度计算    69
8.4 整体稳定计算    69
8.5 挠度计算    70
8.6 墙梁节点计算    70
9.抗风柱设计    72
9.1 荷载    72
9.2 内力    72
9.3 截面特性    75
9.4 强度计算    75
9.5 整体稳定计算    75
9.5.1  平面内稳定    75
9.5.2  平面外稳定    76
9.6 抗剪强度验算    77
9.7 刚度验算    77
10.地梁和基础设计    78
10.1 地梁设计    78
10.1.1  初选截面    78
10.1.2  荷载计算    78
10.1.3  计算简图    78
10.1.4  内力计算    79
10.1.5  承载力计算    79
10.2 基础设计    80
10.2.1  设计资料    80
10.2.2  TSSD计算    80
致谢    86
参考文献    87
附图CAD    88
封底

 

1.工程概况和建筑设计
1.1 工程概况
1.1.1  工程名称:恒通公司货厢改装车间。
1.1.1  结构类型:轻型门式钢架厂房
1.1.3  建设地点:拟建建筑物位于邯郸市北环路北侧,中华大街西侧。
1.1.4  建设规模:总建筑面积756平方米,主体结构1层, 内设10t桥式起重机(吊车)一部。
1.2 原始设计资料
1.2.1  气象条件
1. 年最低温度-13°C。
2. 基本风压:0.40kN/m2。地面粗糙度按B类。
3. 基本雪压:0.35kN/m2。
4. 主导风向: 冬季多西北风,春季多西南风
5. 年降雨量:550~600mm。
1.2.2  工程地质条件(参考某邯郸项目地勘)
(1)地层岩性见下表:
 
(2) 地下水埋深约0.30~1.40m,属孔隙潜水。水位动态变化主要受大气降水控制,年变化幅度一般在0.50~1.00m。该场地地下水对钢结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均无腐蚀性,场地水位以上土质对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均无腐蚀性。 
(3) 标准土壤冻结深度0.4m,对结构基础设计基本无影响。
(4) 抗震设防烈度为7度(0.15g),设计地震分组为第一组,场地类别为Ⅱ类。
(5) 地基处理及基础方案:根据场地岩土工程条件和建筑物荷载特点,建议本工程采用天然地基,基础形式采用柱下独立基础。
1.2.3  吊车资料
起重量    100KN    轮距    4100mm
轨距    16.5m    桥架宽度    5000mm
小车重    29.9KN    轨道中心至吊车外端距离    230mm
吊车总重量    146KN    吊车顶至轨顶距离    1893mm
最大轮压    101KN    吊车轨道高    160mm
最小轮压    22KN    钢轨、联结件、垫板及混凝土垫层    0.8KN/m

1.3 建筑设计

建筑物层数与层高:
(1)层数:单层。
(2)层高:柱顶标高12.0m ,牛腿标高:9.0m。
(3)跨度:单跨,跨度18m。
(4)柱距:标准6m。
(5)屋盖结构系统:该建筑物屋顶采用轻钢结构。
总建筑面积756平方米,本工程拟定为18m跨度的门式刚架,平面布置初步确定为42mX18m,柱距6m,布置轴网。轨顶标高定为9米,于是根据构造和净空要求,屋檐标高需要12米,屋脊标高为12.9米,屋面坡度为10%。窗台标高为1.5米,室内地面至1.5米标高,外墙选用烧结页岩砖,其他外墙均选用夹心波纹板。窗高3米,宽3米,山墙处窗高3米,宽3米。屋面作法:820型屋面彩钢板(0.47mm海兰色镀锌宝钢板)+50mm岩棉(带防潮贴面)+镀锌钢丝网层(1.5X50X50)。具体图纸见建施。


 
2.刚架荷载计算
2.1 计算模型选取
取一榀刚架进行分析,柱脚采用铰接,刚架梁和柱采用等截

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